Ein genauer Aufriss ist beim Bau der Rahmen essentiell, damit alles symmetrisch ist, und häufiges Messen von Abständen und Diagonalen ist unbedingt erforderlich.
Die Teile wurden vorab trocken zusammengefügt und die Schraubenlöcher entsprechend vorgebohrt und die Köpfe vorgesenkt.

Die Massivholzrahmen wurden zusammengefügt und mit Epoxidharz verklebt. Die aussteifenden Sperrholzteile an den Ecken habe ich neben dem Verkleben auch, wie laut Klassenregeln gefordert, verschraubt. Zur Verwendung kamen Edelstahlschrauben aus V4A, die dauerhaft in der Verbindung bleiben, und deren Köpfe anschließend zugespachtelt werden. [Read More…]

Nach langer Pause geht es mit dem Bootsbau weiter.

Schritt für Schritt werde ich ergänzen, was in der Zwischenzeit alles schon erledigt wurde, wie 

Bleibomben, Kiel, Stringer, Skeg, Ruder, Daggerboards, Helling…

Letzten Sommer hatte ich für ein paar Wochen meine kleine 12jährige Halbschwester zu Besuch.

Sie hat den Entwurf für die ARGO gemacht, den ihr unten seht.

Der hat mir von Anfang an sehr gut gefallen. [Read More…]

Endlich, eine Werkstatt ist gefunden.

Nach langer Suche, bei der ich feststellen musste, dass es gar nicht so einfach ist, eine passende Örtlichkeit zu finden, kann ich meine Werkstatt beziehen.
Die meisten Räumlichkeiten, die überhaupt verfügbar waren, durften nur als Lagerflächen verwendet werden und keinesfalls als Werkstatt. Alternativ gab es gewerbliche Flächen, die viel zu groß waren und preislich für ein privates Projekt mit kleinem Budget nicht praktikabel.

Auch Luftdichtheit, um die Werkstatt wenigstens bei der Verarbeitung von Epoxidharzen beheizen zu können, musste gegeben sein. [Read More…]